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Changzhou Tianniu Transmission Equipment Co., Ltd
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Nocken-Endanschlag-Freilaufkupplung BR240 BR220 BR190

Einzelheiten zum Produkt

Herkunftsort: China

Markenname: Tianniu

Zertifizierung: ISO-9001

Modellnummer: BR-Reihe

Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke

Min Bestellmenge: 1 PCS

Preis: negotiable

Verpackung Informationen: Kartone durch Seeverschiffen durch Flugzeug

Lieferzeit: Tage 5-10Working

Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 10000 pro Monat

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Spezifikationen
Hervorheben:

BR180 Tianniu

,

BR150 Tianniu

,

Nockenart Kupplung Tianniu

Name:
Überholnockenkupplung der BR-Serie
Material:
Wälzlagerstahl GCRs 15
Drehmoment (Nanometer):
49-2819
Gewicht (Kilogramm):
1.3-84
Bohrungs-Größe (Millimeter):
20-240
Keilnute:
Sehen Sie Datenblatt
Name:
Überholnockenkupplung der BR-Serie
Material:
Wälzlagerstahl GCRs 15
Drehmoment (Nanometer):
49-2819
Gewicht (Kilogramm):
1.3-84
Bohrungs-Größe (Millimeter):
20-240
Keilnute:
Sehen Sie Datenblatt
Beschreibung
Nocken-Endanschlag-Freilaufkupplung BR240 BR220 BR190

Nocken-Kupplung für Endanschlag und Überlauf-Anwendungen (BR)

 

Produktionseinleitung

 

UNTER VERWENDUNG DES BRS VERPACKEN DIE REIHEN ART NOCKEN-KUPPLUNG
Ähnlich vorhergehenden Arten, ist die Paketart Nocken-Kupplung in eine Kugellagerkassette entworfen, die Installation mit einer, die macht Speiche und/oder einer Kopplung schnell und einfach sind. Die Paketart Nocken-Kupplung ist das geschmierte Fett.
Installation und Verwendung
1. Wir empfehlen uns, Wellentoleranzen von h6 oder von h7 für Nocken-Kupplungsinstallation zu verwenden.
2. Verwenden Sie einen parallelen Schlüssel ISO R773 (LÄRM 6885,1). Überprüfen Sie, ob der Schlüssel sich nicht in die Keilnute bewegt. Ein loser Schlüssel beschädigt die Nocken-Kupplung.
3. Wenn Sie die Nocken-Kupplung über einer Welle installieren, halten Sie bitte das Verfahren umriß unten ein. Nie schlagen Sie die Kupplung mit einem Stahlhammer oder wenden Sie unnötige Schlagbeanspruchungen an.
1) überprüfen den Nocken-Kupplungsdrehsinn. Der Pfeil auf dem Innenring zeigt die Richtung des Free Runnings (der Nocken gelöst). Überprüfen Sie ob die Richtung des Nockenverpflichtungsmatches die beabsichtigte Anwendung.
2) bewegt sich Hahn der Innenring leicht mit einem weichen Hammer, der den Rennumfang also die Nocken-Kupplung bewegt, langsam und gleichmäßig auf das Ende der Welle. Überprüfen Sie, ob der Außenring nicht verdrängt wird.
3) Platz eine Endplatte über dem Innenring und die Befestigungsbolzen benutzen, um die Nocken-Kupplung auf die Welle wie in dem Diagramm gezeigt am Recht zu ziehen.
4) ziehen die Endplatte sicher fest, um zu überprüfen, ob die Nocken-Kupplung nicht auf der Welle sich verschieben kann.
4. Wenn Sie unter Verwendung einer Speiche, überprüfen, ob die Bolzen, die benutzt werden, um die Speiche anzubringen, eine Dehnfestigkeit von 10,9 haben oder, größer und ziehen Sie sie sicher fest.
5. stellen Sie eine 2mm Freigabe zwischen die Speiche und den Speichestopper ein. Wenn die Speiche steif angebracht wird, wird sie eine Last auf die Nocken-Kupplung zutreffen, die sie schließlich schädigen kann.
6. installieren Sie eine passende Koppelung, wenn es eine Möglichkeit gibt, dass die Welle von der thermischen Expansion verlängert, wie in einigen Ansteuersystemanwendungen des Abluftventilators angetroffen zusätzlichen.
7. Wenn Axialkräfte angetroffen werden, installieren Sie ein Drucklager, das jene Axialkräfte an auf die Nocken-Kupplung übertragen werden verhindert.
8. Die Nocken-Kupplung wird mit Fett vor Versand verpackt und ist installationsbereit und Operation. Siehe Seite 80 für Schmierungsrichtlinien.

 

Produkt-Parameter

 

 

Modell BoreSize B C
(h7)
D
(h7)
E F MountingHoles

Pulloff

Löcher

H-Minute Ich J K L Mmax
Durchmesser (H7)

Schlüssel

Weise

Abschrägung

O

PCD Nein. - Durchmesser. Nein. - Größe
G Q-R St.
BR20 20 6x2.8 0,5 35 35 90 66 40,7 40,7 78 6-6.6 2-M6 53 0 0 5 5 4,0
BR25 25 8x3.3 0,5 35 35 95 70 44,7 44,7 82 6-6.6 2-M6 58 0 0 5 5 4,0
BR30 30 8x3.3 1,0 35 35 100 75 49,7 49,7 87 6-6.6 2-M6 64 0 0 5 5 4,0
BR35 35 10x3.3 1,0 35 35 110 80 54,7 54,7 96 8-6.6 2-M6 70 0 0 5 5 4,0
BR40 40 12x3.3 1,0 35 35 125 90 64,7 64,7 108 8-9.0 2-M8 81 0 0 5 5 4,0
BR45 45 14x3.8 1,0 35 35 130 95 69,7 69,7 112 8-9.0 2-M8 86 0 0 5 5 4,0
BR50 50 14x3.8 1,0 40 40 150 110 84,7 84,7 132 8-9.0 2-M8 103 0 0 7,5 7,5 6,5
BR60 60 18x4.4 1,5 60 50 175 125 80 80 155 8-11.0 2-M10 110 5 5 7 7 6,0
BR70 70 20x4.9 1,5 60 50 190 140 95 95 165 12-11.0 2-M10 125 5 5 7 7 6,0
BR80 80 22x5.4 1,5 70 60 210 160 115 115 185 12-11.0 2-M10 148 5 5 12 12 11,0
BR90 90 25 x5.4 1,5 80 70 230 180 135 135 206 12-13.5 2-M12 170 5 5 17 17 16,0
BR100 100 28x6.4 1,5 90 80 270 210 143 143 240 12-17.5 2-M16 180 5 5 13,7 13,7 12,0
BR130 130 32 x7.4 2,0 90 80 310 240 173 173 278 12-17.5 2-M16 210 5 5 13,7 13,7 12,0
BR150 150 36x8.4 2,0 90 80 400 310 243 243 360 12-17.5 2-M16 280 5 5 13,7 13,7 12,0
BR180 180 45x10.4 2,0 105 80 400 310 290 270 360 12-17.5 2-M16 280 5 20 11,5 15,9 14,0
BR190 190 45x10.4 2,0 105 80 420 330 310 286 380 16-17.5 2-M16 300 5 20 12,5 8,9 7,5
BR220 220 50x11.4 2,0 105 80 460 360 340 320 410 18-17.5 2-M16 330 5 20 12,5 10,9 9,0
BR240 240 56x12.4 2,0 105 80 490 390 370 350 440 18-17.5 2-M16 360 5 20 12,5 10,9 9,0

Modell

Abschrägung

U

OilPlugPosition/Durchmesser.

Gewicht
(Kilogramm)

InertialMoment
GD2
(kgm2)
N P V W X×PT-Y
BR20 1,5 1,5 30,0 17,5 4×PT-1/16 1,3 2.25×10-4
BR25 1,5 1,5 30,0 17,5 4×PT-1/16 1,4 3.28×10-4
BR30 1,5 1,5 30,0 17,5 4×PT-1/16 1,5 4.44×10-4
BR35 1,5 1,5 22,5 17,5 4×PT-1/8 1,9 5.65×10-4
BR40 1,5 1,5 22,5 17,5 4×PT-1/8 2,4 1.01×10-3
BR45 1,5 1,5 22,5 17,5 4×PT-1/8 2,6 1.22×10-3
BR50 2,5 2,0 22,5 20 4×PT-1/8 4,1 2.64×10-3
BR60 3,5 2,0 22,5 25 4×PT-1/8 7,3 3.73×10-3
BR70 3,5 2,0 15,0 25 4×PT-1/8 8,1 6.65×10-3
BR80 3,5 2,0 15,0 14 32 4×PT-1/8 12,0 1.77×10-2
BR90 3,5 2,0 15,0 19 32 4×PT-1/8 16,0 3.16×10-2
BR100 4,5 2,0 15,0 20 40 4×PT-1/4 23,0 6.31×10-2
BR130 4,5 2,0 15,0 20 40 4×PT-1/4 31,0 0,109
BR150 4,5 3,0 15,0 20 40 4×PT-1/4 58,0 0,365
BR180 4,5 3,0 15,0 20 40 4×PT-1/4 60,0 0,435
BR190 4,5 3,0 11,25 20 40 4×PT-1/4 65,0 0,563
BR220 4,5 3,0 10,0 20 40 4×PT-1/4 76,0 0,789
BR240 4,5 3,0 10,0 20 40 4×PT-1/4 84,0 1,05

Anmerkungen:

1. Paketart Nocken-Kupplungen sind zu bestellen das allmade. Um zu bestellen, beziehen Sie bitte sich das auf dimensiondiagram.

Informieren Sie bitte usif, welches die Nocken-Kupplung in der avertical Anwendung verwendet werden soll und wenn das operatingenvironment

Temperatur ist lessthan – 5°C oder mehr als +40°C.

2. Es gibt Fälle, wenn die freie runningrotation Geschwindigkeit des Innenrings belimited wenn Paket wird

Art CamClutches sind horizontal installiert,

3. Wenn Ihre Anwendung eine clutchengagement Geschwindigkeit oder Innenringleerlaufgeschwindigkeit fordert, die nicht herein aufgelistet werden

dieser Katalog, treten mit uns bitte in Verbindung.

 

Maße (verpacken Sie Art):

 

Modell Bohrungs-Größe
(H7)
Keilnute B C
(h7)
D PCD
E
F-G Gewicht
(Kilogramm)
BR20P 20 6X2.8 87 79 94 35 78 6-M6×12 3,4
BR25P 25 8X3.3 89 81 98 40 82 6-M6×12 3,8
BR30P 30 8X3.3 94 85 103 45 87 6-M6×12 4,3
BR35P 35 10X3.3 94 85 112 50 96 8-M6×12 5,1
BR40P 40 12X3.3 100 91 130 55 108 8-M8×16 7,5
BR45P 45 14X3.8 100 91 135 60 112 8-M8×16 7,9
BR50P 50 14X3.8 107 98 152 70 132 8-M8×16 10,9
BR60P 60 18X4.4 122 112 180 80 155 8-M10×20 17,5
BR70P 70 20X4.9 128 118 190 90 165 12-M10×20 19,5
BR80P 80 22X5.4 148 134 210 105 185 12-M10×20 27
BR90P 90 25X5.4 152 138 235 120 206 12-M12×24 35
BR100P 100 28X6.4 186 172 275 140 240 12-M16×32 60
BR130P 130 32X7.4 208 188 314 160 278 12-M16×32 80
BR150P 150 36X8.4 226 204 400 200 360 12-M16×32 151
BR180P 180 45X10.4 240 218 400 220 360 12-M16×32 169
BR190P 190 45X10.4 250 242 420 240 380 16-M16×32 193
BR220P 220 50X11.4 250 242 460 260 410 18-M16×32 220
BR240P 240 56X12.4 260 252 490 280 440 18-M16×32 267

 

Befestigung des Beispiels:

 

Installation und Verwendung:

1. Wenn Sie den Außenring zuerst installieren, überprüfen Sie die Präzision des Sitzes. Die Toleranzen für Außenringmontage werden in den Tabellen am Recht gezeigt. Überprüfen Sie, dass die korrekten Toleranzen erreicht werden können. Aus Spezifikt. heraus konnte Installation die Nocken-Kupplung beschädigen.
2. Um die Nocken-Kupplung zu schmieren, wenden Sie Schmiermittel am Außenumfang des Innenrings an (sehen Sie Installationsdiagramm). Vermeiden Sie über Schmierung, da sie die Nocken-Kupplung veranlaßt, übermäßige Hitze zu erzeugen.
3. Wenn unter Verwendung der Nocken-Kupplung an einem Untersetzungsgetriebe, überprüfen Sie, ob Öl vom Getriebe die Nocken-Kupplung nicht kommen kann. Nutzungsdauer kann erheblich verkürzt werden, wenn die Nocken-Kupplung mit Getriebeöle in Berührung kommt, die Vergrößerungszusätze der Viskosität enthalten. Siehe Seite 80 für Schmierungsrichtlinien.
4. Wenn eine Abdeckung oder eine Dichtungsunterlage über dem Außenring, den Gebrauchsbolzen mit einer dehnbaren Bewertung von 10,9 oder größerem installiert sind. Benutzen Sie ein versiegelndes Vertreter oder ein Verpackungsmaterial zwischen den fügenden Dienstleistungen, um Durchsickern zu verhindern.

 

■UNTER VERWENDUNG DES BRS VERPACKEN DIE REIHEN ART NOCKEN-KUPPLUNG

Ähnlich vorhergehenden Arten, ist die Paketart Nocken-Kupplung in eine Kugellagerkassette entworfen, die macht

Installation mit einer Speiche und/oder einer Kopplung schnell und einfach. Die Paketart Nocken-Kupplung ist das geschmierte Fett.

 

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