Flexible Gummireifen-Wellenkupplungs-Martin Body-LA-lbs-Autoindustrie UL18

UL18 Art Wellenkupplung LA lbs Martin Body Flexible Rubber Tire für Autoindustrie

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UL-Reifenkoppelung ist eine in hohem Grade elastische Koppelung, die einfach auseinanderzubauen und instandzuhalten ist, erfordert nicht Schmierung, ist dauerhaft und zuverlässig, hat eine einfache Struktur und ist einfach zusammenzubauen und braucht nicht, die Koppelung axial zu bewegen, wenn sie den Reifenkörper ändert. Während der Winkel sich erhöht, werden beträchtliche axiale Kräfte auf dem Antrieb und den Antriebsachsen erzeugt

Die UL-Reifenkoppelung benutzt ein Reifen-förmiges Gummielement, um die zwei Hälften der Koppelung mit Bolzen anzuschließen. Es gibt drei Arten Reifenkoppelungsstruktur: mit Skelettart, offener Art und integraler Art.
Umbau: Reifenart elastische Koppelung für des LAK-Sattelblockes Ausrüstung LLA metallurgische reifenkoppelungsreifenkörper-Reifenkoppelung elastische Kopplungs
Produkt-Details:

Die UL-Reifenkoppelung benutzt ein Reifen-förmiges Gummielement, um die zwei Hälften der Koppelung mit Bolzen anzuschließen. Es gibt drei Arten Reifenkoppelungsstruktur: mit Skelettart, offener Art und integraler Art.
UL-Reifenkoppelung ist eine in hohem Grade elastische Koppelung, die einfach auseinanderzubauen und instandzuhalten ist, erfordert nicht Schmierung, ist dauerhaft und zuverlässig, hat eine einfache Struktur und ist einfach zusammenzubauen und braucht nicht, die Koppelung axial zu bewegen, wenn sie den Reifenkörper ändert. Während der Winkel sich erhöht, werden beträchtliche axiale Kräfte auf dem Antrieb und den Antriebsachsen erzeugt
UL-Reifenkoppelung ist eine in hohem Grade elastische Koppelung, mit gutem Stoßdämpfungspuffer und ausgezeichnete Ausgleichsleistung zwischen Wellen, ist die Betriebstemperatur -20~80 Grad Celsius, ist- das Übergangsdrehmoment 10~20000N.M, passend für es für nass, staubiges, ist Auswirkung, Erschütterung, Vorwärts- und Rückrotation und häufige beginnende Bedingungen passend, und zusammenzubauen ist einfach auseinanderzubauen und, weil das elastische Element ein integraler Reifenkörper ist, einfach auseinanderzubauen und instandzuhalten, keine Schmierung, dauerhaft und zuverlässig.

Produkt-Parameter